新华社北京７月１８日电（记者 郭爱民）据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，与前一日相比，７月１８日，猪肉、澳门萄澳门萄京无尺码视频价格上涨；蔬菜价格以涨为主；水果、牛羊肉、食用油、水产品价格微幅波动；成品粮、奶类价格基本稳定。 监测的２１种蔬菜中，１４种价格上涨，２种价格下降，５种价格持平；猪五花肉、猪后臀尖肉价格分别上涨０．３％、０．２％；牛腱肉、牛腩肉价格下降，去骨鲜羊肉、带骨鲜羊肉价格上涨，波动幅度均未超过０．２％；普通鲜鸡蛋价格上涨０．２％，白条鸡价格持平；花生调和油、纯花生油、纯菜籽油价格下降，大豆调和油、纯大豆油、纯葵花籽油价格上涨，波动幅度均未超过０．２％。席大大强调，当前，中国正处于新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化快速发展时期，致力于促进科学发展、可持续发展。我们更加注重生态文明建设，科学规划城镇发展，体现尊重自然、顺应自然、让城市融入大自然。摩纳哥在发展过程中尊重自然和历史，形成了独具特色的城市发展理念。双方可以在绿色经济、环境保护、金融服务、可持续发展等方面加强交流合作。

河南：投资39.8亿元提升农村饮水澳门萄澳门萄京无尺码视频新华社北京6月15日电（记者 钱春弦）记者15日从国家旅游局获悉，今年第一季度，澳门萄澳门萄京无尺码视频旅行社出境旅游组织895.32万人次、4489.77万人天，同比增长21.38％和20.97％。9月1日，国务院副总理张高丽在雅库茨克会见俄罗斯总统普京，并与普京共同出席中俄东线天然气管道俄境内段“西伯利亚力量”管道开工仪式。新华社记者刘建生摄

新华社上海11月2日电（记者 贾远琨 毛海峰 李美娟）11月2日，我国自主研制的C919大型客机总装下线。承载着中国人“大飞机梦”的C919，真真切切地展现在国人面前。 C919何时能够振翅高飞，能赢得乘客的信赖和喜爱吗？一个飞机型号的研制给我国民航工业，乃至基础工业的发展与提升带来哪些影响？新华社记者带您走近C919以及与他风雨同舟的人们。 从立项、设计到研制，C919一直是人们关注的焦点，人们为何对他如此牵挂？大飞机的国产化率有多高？有没有自己的知识产权？是否符合国际标准？时间表为何一再推迟？将来能否盈利？一系列问题贯穿在C919设计研制始终。 ——C919大型客机对标国际标准，是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。2008年开始研制，基本型混合级布局158座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。“更安全、更经济、更舒适、更环保”等特性，后续还可在基本型的基础上，研制出加长型、缩短型、增程型、货运型和公务型等系列化产品。 ——C919大型客机为中国人自主设计，具有完全自主知识产权。C919总设计师吴光辉说，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，先进材料首次在国产民机大规模应用，数百万零部件和机载系统研制流程高度并行，由全球优势企业协同制造生产。 ——C919大型客机研制举全国之力，所采用的新技术、新材料、新工艺对我国经济和科技发展、基础学科进步及航空工业发展有重要的带动辐射作用。国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。 说起造飞机，人们首先想到的是材料，在节能减排标准不断提升的当下，飞机材料的选择直接影响其安全性和经济性。 飞机材料哪家强？德国的不锈钢、俄罗斯的钛合金、美国的铝，C919选用什么材料？吴光辉说：“国产民机首次大规模应用了先进复合材料：第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8％和12％。而材料供应商中就有宝钢等中国企业的身影。” 中国制造是造“壳”造不了“芯”的质疑一直围绕着汽车、轮船、海工、飞机等领域。C919仅仅是造“壳”吗？记者采访了解到，C919项目团队已经攻克了一系列难关，C919的零件、设备、部件、部段总共超过百万件，在最核心的机载系统供应商选择上，C919项目明确了从国外供应商中择优选择与中国企业合资的企业，最终促成国际供应商与国内企业合作，组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业。 中国商用飞机有限责任公司（简称：中国商飞公司）董事长金壮龙表示，C919从“壳”到“芯”，从零件到部段，都有国内供应商的参与。C919首架机机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等九大部段由中航工业西飞、成飞民机、沈飞民机和洪都航空等国内航空工业企业制造，推进了国资、民资和外资在民机产业链上融合发展，提升了西子航空等民营公司的科技水平和民机配套能力，显著提升了国内航空工业的工艺水平、制造能力。在大型客机项目的引领带动下，西安、成都、沈阳、南昌等民用航空产业园或航空城建成，上海航空产业园初具规模。 C919项目激活了民机产业，推动了上下游产业链的衔接。据了解，全国民机产业链上有近20万产业工人参与大型客机项目。目前，C919大型客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。 矗立在上海飞机制造厂草坪上的“运十”客机，它凝聚和承载着我国老一辈航空人的大飞机梦想，也给如今的中国航空人以激励和警示。 1970年8月，国家下达代号“708工程”任务，设计制造自己的大型喷气式客机第一次被提上议事日程。10年后，“运十”客机腾空而起。然而，由于种种原因，1985年，“运十”项目被无限期搁置。 2008年，中国商飞公司成立，上海飞机制造厂重组为上海飞机制造有限公司，成为中国商飞公司的总装制造中心，中国民机人重拾旧梦，开始了国产大型客机研制的新征程。 中国商飞公司成立的第二天，时任国务院总理的温家宝同志在《人民日报》发表题为《让中国的大飞机翱翔蓝天》的署名文章，强调指出：让中国的大飞机飞上蓝天，既是国家的意志，也是全国人民的意志。 “中国要上‘大客’（大客机）了！”这一句话，一个信念，一个目标，就如灯塔，不仅感召了海外专家，也吸引了数千名高校学子，他们当中有为了C919离开空客、波音的资深工程师；也有坚守在上海飞机制造厂30多年的老工匠。他们都怀着一颗拳拳之心，将自己的梦想打上“C”的标签，他们说这个“C”有两层含义，一个是大客机（C919），一个是祖国（China）。 从初步设计到详细设计再到机体制造，C919走过了7个年头，这一飞机型号也如“箭头”一般在国内掀起民机制造热潮。 C919总装下线，仅仅是万里长征走完第一步，接下来艰难的测试、试飞还在等待着他。 ARＪ21于2008年首飞成功，随后转入艰苦的适航取证阶段，并于2014年底完成试飞获得了飞机销售市场的许可证——型号合格证。ARＪ21的适航取证成功为C919奠定了坚实基础并积累了宝贵经验。 C919要角逐国际市场，还面临着严峻的挑战。在国际市场上，前有领先的国际巨头波音、空客，后有几乎同步踏入民机市场的俄罗斯和日本、韩国。 无论怎样，从ARＪ21到C919，对于中国而言，不管如何艰难，民机产业已经起步，“造不如买，买不如租”的时代将永远成为历史。 机队规模达3000多架，旅客吞吐量年均增长20％，千万级吞吐量机场21个……一连串的数字表明，中国已经成为当今世界上增长最快、潜力最大的民航市场，国际大型客机制造商纷纷瞄准中国，不断加快新型客机的投放力度。而中国民机也必将迎头赶上，翱翔蓝天展现我们的身影。 C919大型客机总装下线后，还要面临系统测试考验，接下来是首飞、适航取证、交付客户、运营维护……要取得最终成功，C919还需要闯三关：试飞关、市场关、服务关。 金壮龙说，根据工程发展阶段计划安排，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验；首架飞机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作，计划于2016年首飞。 目前，与总装平行运行的试验项目仍在紧张进行之中，包括“铁鸟”：机械系统测试，如起落架、机翼等故障的模拟试验；“铜鸟”：发电和配电等供电系统测试；“电鸟”：航电系统，即导航、通讯系统测试。三个平台最终是全部连起来的，实现“三鸟联试”，模拟飞机状态。“我们的目标是不把故障带上天！”上海飞机设计研究院总体气动部高级工程师余圣晖说。 进入试飞阶段后，C919的6架试飞机都将承担不同的测试任务，加上此前ARＪ21积累的试飞经验，相信C919试飞将进行得更加顺利。 大飞机是否成功，最终得看飞机能不能卖出去。现在，国产大型客机面临着西方同类机型的激烈竞争。中国商飞公司市场部副部长陈绥宁说，空客研发的新一代A320，波音制造的新一代波音737，与C919飞机的市场定位几乎是重合的，使得国产大型客机在研制过程中便遭遇到了空前的市场压力。 同时，国产大型客机市场准入证的获取也是一大难关。根据国际惯例，飞机投入市场必须取得适航认证，也就是飞机的市场准入证。如果没有进入欧美市场的适航认证，国产大飞机将无法在国外运营，目前C919大型客机要获得欧美的适航认证还面临很多难题。 销售服务向来是中国民机制造业的一大软肋。现在，国际上的民用飞机销售服务都已采用了全寿命服务策略，在飞机的售前、售中、售后都提供周到的服务。如在售前就利用各种渠道使用户了解公司、了解飞机产品，甚至帮助用户解决购机困难的问题，售中为用户培训空地勤人员，售后为用户及时解决问题，保证用户飞机的高出勤率。 同时，随着今后机群分布和规模的扩大，客户服务的内容和方式也需随之适时变化，需提供“7×24小时”值班和应急服务程序为代表的全方位服务，在第一时间回复、解决客户需求，大幅度提升客户紧急问题处理效率。 中国商飞公司成立后,现已建成服务支援平台,并不断提升客户服务能力。中国商飞公司科技质量部吴珊珊说，中国商飞公司的客户服务公司建立了一个快速响应中心，目前已经和厦门航空联合试运行，以期积累经验、收集数据，为将来大飞机运行发挥作用。未来，中国商飞还将不断完善服务支援体系，在用户培训、售后服务、用户资料和备件支持等方面，为遍及全球的C919飞机用户提供全方位的支持，保障用户安全、可靠地运营。